Dienstag, 27. April 2010

Update: World Ranking Match racing - Open -

Eine erfreuliche Nachricht für das AMRT hat ein neuerlicher Blick auf die Weltrangliste gebracht. Das Team hat nach den Alster Acts über Ostern nicht nur 15 Plätze sondern 30 Plätze gut gemacht. Der Fehler lag wohl seitens der ISAF, die falsche Ergebnisse für die Events berechnete.
So ist AMRT Skipper Mitja Meyer nun auf Platz 161 der Weltrangliste und Platz 7 der Deutschen Rangliste zu finden.

Sonntag, 25. April 2010

Ein 6. Platz in Schweden

Das AMRT schließt mit dem sechsten Platz das erste Match im Ausland 2010 zufrieden ab. Beim GKSS Ice Breaker 2010 traf das Team um Skipper Mitja Meyer u.a. auf die drei Top 25 Skipper Rahm, Berntsson und Lindberg und konnte insgesamt eine solide Leistung abrufen. Auf den Booten vom Typ DS 37 segelten für das AMRT Miklas Meyer, Robert Lau, Hannes Noculak, Zino Soyka und Skipper Mitja und mussten zunächst Lehrgeld bezahlen.


In den ersten Rennen musste sich das Team zunächst nicht nur an die Boote gewöhnen. Es machte sich auch bemerkbar das die fünf noch nicht komplett eingespielt sind und so nicht alles auf Anhieb funktionierte. So gingen die ersten beiden Rennen verloren - nicht ganz der erwartete Start. Das dritte Rennen lief deutlich besser und der Start konnte gewonnen werden. Leider verpasste das Team etwas die Layline und ging knapp als zweites um die Luvtonne. Der anschließende Vorwind entpuppte sich als echter Fight mit dem die Umpire überfordert waren. Das AMRT konnte zwischenzeitlich die Führung erobern und setzte die Gegner stark unter Druck, zwei Umpire Fehlentscheidungen bevorteilten den Gegner jedoch so stark und die Leetonne konnte nicht in Führung gerundet werden. Der leichte Rückstand konnte leider nicht mehr aufgeholt werden und so ging auch das dritte Rennen verloren. Im vierten Rennen und letzten Rennen der Vorrunde erfolgte dann der verdiente erste Sieg und zunächst eine Pause.

Glücklicherweise ergab sich in der Gruppe A vom AMRT ein Gleichstand der ausgesegelt werden sollte. Das AMRT hatte wieder kein Losglück im Sail-off, konnte aber beide Rennen souverän gewinnen und zog so in die Siegerrunde ein. Der etwas abgeflaute Wind auf 2-3 Bft. half etwas bei den beiden Siegen und das Team konnte das erste Mal seine volle Leistung abrufen.
Im direkten Anschluss folgten dann gleich die Rennen gegen den lokalen Hero Mathias Rahm und dem Dänen Lars Hoffmann. Der Wind briste wieder auf und es konnte nicht an die Leistung des Sail-off angeknüpft werden. Beide Rennen konnten leider nicht gewonnen werden.
Am Sonntag morgen stand dann noch ein Rennen gegen Staffan Lindberg auf dem Programm. Bei 4-5 Bft. ließ der stark segelnde Finne keine Chance und sicherte sich den Sieg.

Das AMRT belegte hinter der starken, DS37 gewöhnten Konkurrenz einen 6. Platz. Zwar nicht ganz die erwartete Platzierung aber trotzdem zufriedenstellend.

Sonntag, 18. April 2010

GKSS Ice Breaker 2010 Update

In fünf Tagen startet das AMRT um Steuermann Mitja Meyer nach Schweden. Dann tritt das Team zum ersten mal komplett und in der neuen Konstellation gegen die internationale Konkurrenz beim GKSS Ice Breaker 2010 ISAF Grade 3 an. Erwartet werden dann u.a. die drei Top 25 Teams um Johnie Berntsson, Staffan Lindberg und Mattias Rahm die sich auf den 5-Mann-Booten vom Typ DS37 bestens auskennen werden. Das AMRT betritt jedoch nahezu Neuland. Während Mitja, Miklas, Robert und Zino schon in verschiedenen Events auf den DS gesegelt sind wird Hannes das erste mal auf diesen Booten unterwegs sein. Das ganze Team wird auch das erste mal zusammen segeln und es wird sich dann zeigen inwiefern die Vorbereitung etwas gebracht hat und woran noch gearbeitet werden muss.

Am vergangenen Wochenende trotzte Zino der Aschewolke und kehrte aus den Staaten zurück in den Norden. Unterdessen trainierte Hannes mit den melges24 in Flensburg und Miklas nahm an der FVR im Drachen teil. Am Dienstag ist noch ein Training geplant bevor es dann am Freitagmittag auf die Autobahn nach Schweden geht. 

Sonntag, 11. April 2010

Match Race Rankings - 7 April 2010

Seit Mittwoch sind die neuen Rankings öffentlich. Das AMRT konnte einen kleinen Jump nach vorne machen durch die Punkte durch beide Alster Acts. Nur leider hat das Team nur noch 7 Events in der Wertung, so dass erstmal weniger Punkte in der Rangliste enthalten sind. In Deutschland steht das Team weiter auf Platz 8 und in der Welt nun auf Position 177.
Das nächste Ranking wird am 19. Mai erscheinen. Ein Sprung nach oben ist dann noch nicht zu erwarten, da dann immer noch nur 7 Events eingebracht werden können.

Dienstag, 6. April 2010

Ostern: Ein Mastbruch, zwei Alster Acts und ein Five-way-Tie

Es ist für manche ein verlängertes Wochenende im Kreis der Familie, mit Sonntagsbrunch und Ostereiersuche. Andere gehen segeln, Tonnen legen oder Flaggen ziehen. Auf der Alster heißt es Alster Act 16 und 17. Dieses Jahr war es ein Wochenende, an dem viel passierte und die Spannung extremer hätte nicht sein können.
Das Ostersegelwochenende wurde am Donnerstag vor Ostern begonnen mit dem offiziellen Training zu den Alster Acts. Auch das AMRT nutzte die Gelegenheit, um noch einmal abschließend zu trainieren. Bei Beaufort 4, in Boen auch 5 bis 6, trainierte das Team viele Kreuz- und Vorwindgänge bis in einer öe unter Spi und Doppeltrapez der Mast an der zweiten Saling brach. Das Team verletzte sich dabei zum Glück nicht und wurde heil ab geborgen. Der HSC musste um die Ausrichtung von den Acts zu gewährleisten Ersatz beschaffen. So wurden zwei Laser SB3 von Ferdinand Ziegelmayer gechartert.
Beim Alster Act 16 segelte AMRT Skipper Mitja Meyer zusammen mit der HSC-Jugend vertreten durch Svenja Hünsch und Matthias Dachs. Die drei ersegelten einen beachtlichen vierten Platz, lagen nach der Vorrunde gar auf Platz 2.
Svenja und Matthias mussten am Sonntag ihre Plätze für die AMRT Stammcrew räumen. Robert Lau und Miklas Meyer übernahmen wieder die Plätze an den Schoten und starteten so den Angriff auf die Top 100 der Weltrangliste. Auf dem Streamline Booten fanden sich Mitja, Robert und Miklas sehr gut zurecht und gewannen alle vier Rennen auf diesen Booten. Leider konnten sie auf den Laser SB3 nicht an diese Leistung anknüpfen und verloren dort alle Rennen. Nach der Round Robin wiesen weitere vier Teams den Score 4:3 vor, sie waren also punktgleich. Da von diesen fünf Teams alle untereinander gewonnen haben kam es zu einem perfekten 5-way-Tie. Sowas hat keiner der Teilnehmer oder Schiedsrichter bisher erlebt. Ein solcher Gleichstand wird nach vorgeschriebenen Regeln aufgelöst. Leider zog das AMRT hierbei den kürzen und wurde nur sechster. Gewonnen hat Monin aus der Schweiz vor Max Gurgel (HSC) und Carsten Kemmling (DYC).
Nun ist das erste Regattawochenende vorbei und das Team ist mit sich und seiner Leistung zufrieden. Der erhoffte Platz unter den besten vier Teams ist es nun nicht geworden, was mit der Leistung aber auch durchaus möglich gewesen wäre.
In drei Wochen geht es nach Schweden zum GKSS Ice Breaker Cup in Langedrag. Bis dahin wird fleißig weiter trainiert.

Sonntag, 4. April 2010

Tag 1 - Alster Act 17

Kurz News: Mit einer Quote von 4:3 Siegen hat das AMRT die Round Robin beendet. Nur die drei Rennen auf den Laser SB3 wurden verloren. Die Halbfinal Plätze sind unterdessen noch komplett offen. Die Ergebnisliste führ derweil Eric Moinin (SUI) mit vier Siegen aus vier Rennen an. Danach ist alles hart umkämpft und bleibt wohl bis zum Ende der RR komplett offen. So ist es möglich das die Plätze zwei bis sechs am Ende punktgleich sind und der Auswertungsschlüssel entscheiden muss.

Samstag, 3. April 2010

Alster Act 16

Der erste Act in 2010 ist vorbei und der zweite folgt gleich morgen. AMRT Skipper Mitja Meyer segelte am Karfreitag und heutigen Samstag mit einem Team aus der HSC-Jugend bis ins kleine Finale. Das Team belegte Platz 2 nach der Round Robin, konnte aber im Halbfinale und kleinen Finale nicht mehr gewinnen und wurde nach toller Leistung Vierter. Gewonnen hat Marcel Walser (SUI) vor AMRT Trainingspartner Felix Oehme (NRV) und Matti Sepp (EST).
Das AMRT Stammteam tritt dann ab morgen bei Alster Act 17 Grade 3 Event an. An Bord sind dann Robert Lau und Miklas Meyer, die zusammen mit Mitja ins Finale vorstoßen wollen. Start zum ersten Flight des Tages ist 10 Uhr, die folgenden im direkten Anschluss.

Freitag, 2. April 2010

Was für ein Donnerstag

Was war das bloß für ein Donnerstag? Mitja, Robert und Miklas sind am Donnerstagnachmittag noch zum Abschlusstraining auf die Alster gegangen. Bei Boen von 5-6 Bft. segelte das Team super Kreuz- und Vorwindgänge. Nach einer knappen Stunde passierte auf dem Vorwind dann das, was nicht passieren sollte. Unter Doppeltrapez und Spi wurde das Boot von einer Bö eingeholt. Das auffieren der Schoten brachte leider nichts mehr und der Mast brach an der oberen Saling. Miklas flog direkt ins Wasser und schlug seine Verse an der Kielfinne an. Mitja und Robert blieben im Schiff und konnten es in den Wind drehen und Miklas kurz später wieder einsammeln. Es blieb nur das ab bergen der Streamline und planen wo man neue Schiffe herbekommt, um den Act planmäßig stattfinden zu lassen. So wurden am Abend noch zwei Laser SB3 von Ferdinand Ziegelmayer in den HSC geschleppt und geriggt. So werden die beiden Oster Acts auf Streamline und SB3 stattfinden.
Das AMRT hofft dieses mal besser mit den SB3 zurecht zukommen. Bei der Deutschen Meisterschaft im letzten Herbst glich es eher einem Debakel.

Donnerstag, 1. April 2010

Alster Acts an Ostern

Die Saison beginnt nun richitg. Ab morgen segelt AMRT Skipper Mitja Meyer mit Jugendlichen des Hamburger Segel-Club, Heimatverein des AMRT und Gastgeber der Alster Acts, um den Alster Act 16. An Vor- und Spischoten werden die 420er Segler Svenja Hünsch und Matthias Dachs die Plätze einnehmen und Match Race Luft schnuppern.

Ab Ostersonntag müssen die beiden ihre Plätze an die AMRT- Crew mit Robert Lau und Miklas Meyer abtreten. Dann wird gegen interntionale Spitzenteams aus Dänemark, Schweiz, Holland und Finnland beim Alster Act 17 um 1200 Weltranglsitenpunkte gefightet.